目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我门是七个模型泵配七个压力液压管它的优点，六是模型泵型式的在整个呃喷汽压机力会较高能可高于1,680民俗的直列泵呢是最多只能可高于1,280我的喷汽压机力较高这些我的燃料经济增长条件吸雾较好我的燃料经济增长条件性较好我的在整个喷汽压机力更足我的原因更足这么除此之外就是说优于于直列式所说呢直列式的大泵。

它是有个何谓镍核伞齿的一名组织，这时启主观因素的注意躁音源之中那 好的你们的加聚物泵的型式是不该镍核伞齿的任何我的该的型式决定了了我的该启主观因素的躁音会更低。这四个点都有的型式所需来的一名必需结果显示那 好的仍有即都是属于我的该加聚物泵的型式的维护保养成本低会更多，打个比方说该泵烂掉了那 好的我只需要做对这一名泵做换就可了，而不就说都是属于我整的该大泵，那种直列泵传统与现代何谓大泵，不就说整一名大泵一回性换孔。

随意哪一缸烧坏一部分要换当时维护制造费较高，并且别的就算说它的低压油低压软管的这类间隔感就算说这类粗度更短。低压软管总而言之它中间是低压喷油的负担相当高这类粗数越长，本来这类出现废品率一些说安全隐患性会较大。很公司的这类低压软管就算你人眼可看得出的如何多，任何说它的这类间隔感短些很它的保持稳界定就越大那是聚合物泵结构的的一名特殊性。