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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势：：设计不需大改，产量财产继承性好，以便对共有汽油机进行更新升级换代。缺陷：：模式加载慢、调控频繁低、调控放任度小、调控精准度不是高，喷液压力没办法 单独的调控。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优点：确认布置传的调节器器、电机操控单位、高速收费站电滋阀和相应电/液操控程序执行电子器件等，组 成数码式高频率的调节体统，有电滋阀的通、跳电一直和通、跳电时间间隔操控喷高压油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油负荷还始终无法单独操控。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大多改动了经典燃料供求装置软件的组成了和结构设计，包括以电控装置供轨（各缸喷油器重复使用一名髙压进气软管）式喷油装置软件为优点，进行对喷油器的喷油情况、喷油正时，喷油强度和喷油规范、喷油压机力等时行日期-负荷管控。

汽压油阀并不进行管理喷油，而不仅向共轨提供的油以持续所用要的共轨压，并实现不间断的调节共轨压来管理发射压。

缺点：可完成高压低压喷出，高达200Mpa,喷出重压人格独立于起动因钻速，可完成非常完美喷油原则，极具好的的喷出重压。共轨喷出体系是柴没一机汽柴油体系的一发展壮大方面。

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